礦車質(zhì)量精良,安裝方便,經(jīng)久耐用.價格合理.出口多個國家和地區(qū)。訂購熱線:18953724511/ 18605374511固定式礦車用于煤礦井下大巷道運(yùn)輸，中小斜井筒，小斜井順槽和礦井地面運(yùn)輸。固定式礦車由車廂、礦車-車架、輪對、緩沖器部分組成，固定式礦車如需聯(lián)接器或推···
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0537-7970778礦車質(zhì)量精良,安裝方便,經(jīng)久耐用.價格合理.出口多個國家和地區(qū)。訂購熱線: 18953724511 / 18605374511
固定式礦車用于煤礦井下大巷道運(yùn)輸，中小斜井筒，小斜井順槽和礦井地面運(yùn)輸。
固定式礦車由車廂、礦車-車架、輪對、緩沖器部分組成，固定式礦車如需聯(lián)接器或推車擋板請在訂貨時注明。礦山中輸送煤、礦石和廢石等散狀物料的窄軌鐵路搬運(yùn)車輛，一般須用機(jī)車或絞車牽引。
固定式礦車按結(jié)構(gòu)和卸載方式不同分為固定式翻斗式側(cè)卸式、梭式和底卸式幾種。MG1.1-6礦車。
固定式礦車是煤礦地面和井下巷道運(yùn)輸煤和矸石的一種主要運(yùn)輸設(shè)備。
MGC固定式礦車同時也是其它非金屬礦石、橋梁叔公，鐵道工程、輸導(dǎo)掘進(jìn)等建筑運(yùn)輸工程榆樹砂土、石子等材料的一種短距離運(yùn)輸設(shè)備。固定式系列礦車具有結(jié)構(gòu)簡單、堅固耐用，阻力系我公司生產(chǎn)數(shù)小、承載能力大、維修方便等特點(diǎn)，MGC固定式礦車卸載使用翻車機(jī)將整個車體翻轉(zhuǎn)。固定式礦車主要用于煤礦井上、井下運(yùn)輸煤、矸石、材料等。也可用于其它礦山或地下工程運(yùn)輸物料。其一般由車箱、車架、輪軸、緩沖器和連接器等組成。
固定式礦車車箱與車架固定聯(lián)接，須用翻車機(jī)將礦車翻轉(zhuǎn)卸載。其基本組成為車箱、車架、緩沖器、聯(lián)接器和行走機(jī)構(gòu)。
MGC固定式礦車車架為一金屬結(jié)構(gòu)，能承受牽引力、制動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力緩沖器裝在車架兩端,用以緩和兩車之間的沖擊力。聯(lián)接器是聯(lián)接機(jī)車和礦車的部件，常用的有插銷鏈環(huán)和回轉(zhuǎn)鏈，大型MGC固定式礦車采用兼具緩沖器作用的自動車鉤。行走機(jī)構(gòu)是由4個車輪和2根軸組成的兩個輪對。礦車和物料的總和超過20噸時，一般應(yīng)增加輪對數(shù)目。對多于兩個輪對的礦車，為便于通過彎道將兩個輪對組成一個有轉(zhuǎn)盤的小車，這種小車稱為轉(zhuǎn)向架。 
MGC1.1-6固定式礦車用于煤礦井下大巷道運(yùn)輸，中小斜井筒，小斜井順槽和礦井地面運(yùn)輸。礦車由車廂、礦車-車架、輪對、緩沖器部分組成，MGC1.1-6固定式礦車如需聯(lián)接器或推車擋板請在訂貨時注明。歡迎來電來函與我們聯(lián)系洽談定購產(chǎn)品。MGC1.1-6固定式礦車礦山中輸送煤、礦石和廢石等散狀物料的窄軌鐵路搬運(yùn)車輛，一般須用機(jī)車或絞車牽引。
MGC1.1-6固定式礦車按結(jié)構(gòu)和卸載方式不同分為固定式翻斗式側(cè)卸式、梭式和底卸式幾種。
本產(chǎn)品是煤礦地面和井下巷道運(yùn)輸煤和矸石的一種主要運(yùn)輸設(shè)備。MGC固定式礦車同時也是其它非金屬礦石、橋梁叔公，鐵道工程、輸導(dǎo)掘進(jìn)等建筑運(yùn)輸工程榆樹砂土、石子等材料的一種短距離運(yùn)輸設(shè)備。固定式系列礦車具有結(jié)構(gòu)簡單、堅固耐用，阻力系我公司生產(chǎn)數(shù)小、承載能力大、維修方便等特點(diǎn)，礦車卸載使用翻車機(jī)將整個車體翻轉(zhuǎn)。主要用于煤礦井上、井下運(yùn)輸煤、矸石、材料等。也可用于其它礦山或地下工程運(yùn)輸物料。其一般由車箱、車架、輪軸、緩沖器和連接器等組成。
(標(biāo)準(zhǔn)) MGC1.1-6固定式礦車
本公司生產(chǎn)經(jīng)營MGC1.1-6固定式礦車，1.5噸固定式礦車，3噸固定式礦車以及1.1立方米V型翻斗式礦車，0.7立方米、1.1立方米、1.5立方米U型固定式礦車，0.7立方米、1.2立方米側(cè)卸式礦車及1.5噸、3噸底卸式礦車。被廣泛用于煤礦、金礦、鐵礦、石膏礦等礦山行業(yè)，也可根據(jù)用戶要求，制做各式異型礦車，公司生產(chǎn)的礦車，堅固耐用，使用靈活，深受廣大用戶好評。
固定式礦車技術(shù)參數(shù)見下表：
| MGC1.1-6固定式礦車技術(shù)數(shù)據(jù) | |||||
| 1t固定車廂式礦車 | 1.5t固定車廂式礦車 | 1.5t固定車廂式礦車 | 3t固定車廂式礦車 | ||
| 容積 m 3 | 1.1 | 1.7 | 1.1 | 1.1 | |
| 載重 t | 1 | 1.5 | 1.5 | 3 | |
| 最大裝量 t | 1.8 | 2.7 | 2.7 | 5.3 | |
| 軌距 mm | 600 | 600 | 900 | 900 | |
| 軸距 mm | 550 | 750 | 600 | 1100 | |
| 輪徑 mm | 300 | 300 | 350 | 350 | |
| 牽引高度 mm | 320 | 320 | 320 | 320 | |
| 最大牽引力 t | 6 | 6 | 6 | 6 | |
| 自重 kg | 610 | 720 | 970 | 1320 | |
| 聯(lián)接器形式 | 三環(huán)鏈或萬能鏈 | 三環(huán)鏈或萬能鏈 | 三環(huán)鏈或萬能鏈 | 三環(huán)鏈或萬能鏈 | |
外 形 尺 寸 | 長 m | 2000 | 2400 | 2100 | 3450 |
| 寬 m | 880 | 1050 | 1150 | 1320 | |
| 高 m | 1150 | 1200 | 1300 | 1300 | |
固定式礦車輪對總成要求：
⑴輪軸采用Φ60優(yōu)質(zhì)圓鋼制作；
⑵使用的軸承型號為6310E，并提供軸承的出廠合格證等資料；
⑶車輪全密封，裝配后輪距600㎜；單輪標(biāo)準(zhǔn)重量必須達(dá)到25kg；每組輪對裝配后重量必須保證在62Kg以上；車輪端蓋緊固螺桿帽均為國標(biāo)件,并加止退墊圈，底銷用開口銷一律使用國標(biāo)件,
⑷車輪內(nèi)必須加滿鋰基脂黃油，內(nèi)外灰蓋及主軸部位必須裝配有防水密封圈；車輪組設(shè)計有加油孔，方便加油。
⑸插銷采用Φ38×250mm園鋼制作，手拉提環(huán)用Φ10園鋼制作；
1、固定式礦車每套均由車箱、車架、緩沖碰頭、輪對等部件組成，確保成套性；另每臺礦車配帶插銷2個。
2、固定式礦車要求結(jié)構(gòu)簡單、堅固耐用、使用方便，只要人力打開止動板就能很容易地卸下物料。輪軸采用6310軸承，能有效地減少運(yùn)行阻力，用機(jī)車或人力均能牽引或推動。到貨后即可投入使用，運(yùn)行滿足工況要求。 本公司生產(chǎn)經(jīng)營MG1.1-6固定式礦車，1.5噸固定式礦車，3噸固定式礦車以及1.1立方米V型翻斗式礦車，0.7立方米、1.1立方米、1.5立方米U型固定式礦車，0.7立方米、1.2立方米側(cè)卸式礦車及1.5噸、3噸底卸式礦車。被廣泛用于煤礦、金礦、鐵礦、石膏礦等礦山行業(yè)，也可根據(jù)用戶要求，制做各式異型礦車，公司生產(chǎn)的礦車，堅固耐用，使用靈活，深受廣大用戶好評。
固定式礦車：1噸固定式礦車，1.5噸固定式礦車，3噸固定式礦車、MG1.1-6固定式礦車、翻斗式礦車、底卸式礦車、曲軌側(cè)卸式礦車、液壓側(cè)卸式礦車，梭式礦車 、萬能式礦車、材料車、平板車，后卸式斜井箕斗礦車、人車多功能車輛等。
礦車配件：固定式礦車、礦車輪對、聚氨酯礦車碰頭、橡膠礦車碰頭、碰頭彈簧、防脫圈、三環(huán)鏈（焊接/鍛造）、萬能環(huán)、連接插銷（礦車銷子）、礦車復(fù)軌器等。MGC1.7-6固定式礦車
此外本公司還生產(chǎn)銷售各種MG1.1-6固定式礦車礦用防爆電器，防爆燈、防爆電話、防爆接線盒、甲烷檢測報警儀等。并經(jīng)銷萊鋼、鞍鋼、包鋼、首鋼、濟(jì)鋼、邯鋼、安鋼等十幾家知名鋼鐵企業(yè)的產(chǎn)品，產(chǎn)品涉及板材類，管材類，線材類，型材類，槽幫鋼，工模具鋼，刮板鋼等其他鋼材。
KFU0.75-6型翻斗式礦車是我公司是全國重要的礦車專業(yè)生產(chǎn)廠家之一，主要生產(chǎn)KFU0.75-6型翻斗式礦車0.55立方米、 0.75立方米、0.85立方米、1.1立方米V型翻斗式礦車，0.7立方米、1.1立方米、1.5立方米U型固定式礦車，0.7立方米、1.2立方米側(cè)卸式礦車及1.5噸、3噸底卸式礦車。翻斗式礦車廣泛用于煤礦、金礦、鐵礦、石膏礦等礦山行業(yè)，也可根據(jù)用戶要求，制做各式異型礦車，公司生產(chǎn)的 翻斗式礦車，堅固耐用，使用靈活，深受廣大用戶好評。
KFU翻斗式礦車用途及適用范圍：
KFU翻斗式礦車用在礦山或建筑工地上，用來運(yùn)輸碎的塊狀物料，例如：礦石、煤炭、石頭等等。KFU翻斗式礦車是由車箱、車架、緩沖碰頭、輪軸等組成。特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，堅固耐用、使用方便、只要人力打開止動版就能很容易地卸下物料。輪軸采用了滾柱軸承，有效地減少了運(yùn)行阻力，因此用機(jī)車或人力均能牽引或推動。
KFU翻斗式礦車的卸車大多采用翻車機(jī)來完成，但是翻車機(jī)體積較大，在有些地方，比如某些皮帶運(yùn)輸巷、
出煤口、矸石山等處，難以發(fā)揮作用。在這種情況下，磕車機(jī)作為相對較小且方便的卸車設(shè)備，被得到了廣泛的應(yīng)用。
1、翻轉(zhuǎn)角度大(180度或360度)并且翻車更平穩(wěn)。
2、翻車后自動復(fù)位，無須人工操作。
3、可以根據(jù)用戶的需要，安裝自動清車機(jī)系統(tǒng)，讓車底無殘存現(xiàn)象，最大限度的提高運(yùn)輸效率。
4、推車系統(tǒng)無須用人工推車，節(jié)省工人勞動強(qiáng)度。
KFU翻斗式礦車由車箱、車架、輪對、Φ40mm連接插銷等組成。
1、車箱：由箱板、端蓋、口邊角鋼等焊接組成。
2、車架：由槽鋼、翻斗式礦車-角鋼、碰頭、軸卡等焊接組成。
3、輪對：由車輪、軸、軸承等組成。
4、連接插銷：由Φ40mm優(yōu)質(zhì)碳結(jié)元鋼，手提環(huán)焊接組成。
該KFU0.75-6型翻斗式礦車不需用任何輔助設(shè)施，可左右自動翻轉(zhuǎn)，靈活、輕便。
KFU翻斗式礦車技術(shù)特征
1、 K：表示煤礦車輛；
2、 F：表示翻斗式礦車；
3、 U：表示該車車箱的形狀；
4、 0.75：表示該車的容積為0.75m3；
5、 6：表示該車所使用的軌距為600mm。
翻斗式礦車特點(diǎn):輪軸采用了滾柱軸承，有效地減少了運(yùn)行阻力，因此用機(jī)車或人力均能牽引或推動。
翻斗式礦車組成:它是由車箱、車架、緩沖碰頭、輪軸等組成。特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，堅固耐用、使用方便、只要人力打開止動版就能很容易地卸下物料。
翻斗式礦車技術(shù)參數(shù):(見下表)
| KF型翻斗式礦車技術(shù)數(shù)據(jù) | ||||||
| 0.55V型翻斗車 | 0.6U型翻斗車 | 0.75V型翻斗車 | 0.85V型翻斗車 | 1M 3 V型翻斗車 | ||
| 容積 m 3 | 0.55 | 0.6 | 0.75 | 0.85 | 1 | |
| 載重 t | 1.375 | 1.5 | 1.875 | 2.125 | 2.500 | |
| 軌距 mm | 600、762、900 | |||||
| 軸距 mm | 500 | 500 | 550 | 600 | 650 | |
| 輪徑 mm | 300 | |||||
| 牽引高度 mm | 320 | |||||
| 最大牽引力 t | 3 | |||||
| 卸載角度 | 42° | 40° | 43° | 42° | 42° | |
| 自重 t | 0.533 | 0.548 | 0.6 | 0.658 | 0.748 | |
| 聯(lián)接器形式 | 單環(huán)鏈 | |||||
外 形 尺 寸 | 長 mm | 1600 | 2137 | 1820 | 1925 | 2278 |
| 寬 mm | 960 | 1160 | 960 | 960 | 960 | |
| 高 mm | 1245 | 1225 | 1245 | 1248 | 1248 | |
KFU翻斗式礦車技術(shù)要求：
1、KFU翻斗式礦車每套均由車箱、車架、緩沖碰頭、輪對等部件組成，確保成套性；另每臺礦車配帶插銷2個。
2、KFU翻斗式礦車要求結(jié)構(gòu)簡單、堅固耐用、使用方便，只要人力打開止動板就能很容易地卸下物料。輪軸采用6310軸承，能有效地減少運(yùn)行阻力，用機(jī)車或人力均能牽引或推動。到貨后即可投入使用，運(yùn)行滿足工況要求。
3、礦車車箱斷面為U形，采用的鋼板厚度 =5mm，用國標(biāo)60×8mm扁鋼封口；側(cè)板的翻轉(zhuǎn)部位必須加厚5mm鋼板焊接。車箱支承在車架的翻轉(zhuǎn)軌上，車箱在翻轉(zhuǎn)軌上翻轉(zhuǎn)卸載。
4、KFU翻斗式礦車車架要求：
⑴底盤：必須采用國標(biāo)[120×53×5.5mm槽鋼制作；中間大梁必須采用國標(biāo)[100×53×5.5mm以上規(guī)格槽鋼制作；底盤中間橫梁筋必須采用三根[80×53×5.5mm以上規(guī)格槽鋼加固焊接處理；
⑵支撐架：采用國標(biāo)∠63×63×6mm角鋼制作；
⑶翻轉(zhuǎn)軌：采用[63×48×5.5mm國標(biāo)槽鋼制作，翻轉(zhuǎn)軌平面用60×6mm扁鐵加固制作；
⑷牽引孔：采用鋼板厚度δ=12mm，底板用δ=8mm鋼板。牽引孔部位所有焊厚必須達(dá)到6mm厚,底板與大梁連接處用加筋板δ=8mm鋼板焊牢；牽引孔部件必須使用直徑16以上螺桿帽穿鉚焊接加固在底盤中間的大梁上。
⑸前后端撞鐵部位：采用 =10mm鋼板，兩端用鐵板封堵焊接牢靠；
⑹輪軸腳卡：U型卡鐵板和卡座底板采用鋼板厚δ=10mm，焊厚要求達(dá)到6mm。
5、KFU翻斗式礦車輪對總成要求：
⑴輪軸采用Φ60優(yōu)質(zhì)圓鋼制作；
⑵使用的軸承型號為6310E，并提供軸承的出廠合格證等資料；
⑶車輪全密封，裝配后輪距600㎜；單輪標(biāo)準(zhǔn)重量必須達(dá)到25kg；每組輪對裝配后重量必須保證在62Kg以上；翻斗式礦車車輪端蓋緊固螺桿帽均為國標(biāo)件,并加止退墊圈，底銷用開口銷一律使用國標(biāo)件,
⑷車輪內(nèi)必須加滿鋰基脂黃油，內(nèi)外灰蓋及主軸部位必須裝配有防水密封圈；車輪組設(shè)計有加油孔，方便加油。
⑸插銷采用Φ38×250mm園鋼制作，手拉提環(huán)用Φ10園鋼制作；
6、車箱翻轉(zhuǎn)圈用7個錐形銷，翻轉(zhuǎn)角度42°，要求KFU翻斗式礦車重心位置安裝合理，翻轉(zhuǎn)靈活，多個盒子與架子之間可互換使用。車栓設(shè)計的打開形式：方向為上下扳動式，燕尾形狀。
7、礦車制作工藝精良，整機(jī)經(jīng)防腐處理。
按照國家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行設(shè)計、制造、檢驗和驗收。
運(yùn)輸過程中要保證設(shè)備完好，不能有大的變形。
8KFU翻斗式礦車其它要求：
1、礦車質(zhì)保期三個月。質(zhì)保期內(nèi)若出現(xiàn)質(zhì)量問題，若屬乙方質(zhì)量問題由乙方負(fù)責(zé)免費(fèi)修復(fù)或換貨處理。
2、交貨使用三個月內(nèi)礦車焊接質(zhì)量、輪對、軸承等有質(zhì)量問題由乙方修復(fù)。
翻斗式礦車的三連環(huán)技術(shù)要求
使用條件：井下重載礦車連接。
型號規(guī)格：φ30
KFU翻斗式礦車技術(shù)參數(shù)及標(biāo)準(zhǔn)
各技術(shù)尺寸：見附圖（此圖只繪出單環(huán)，按照單環(huán)尺寸制作成三連環(huán)）
三環(huán)環(huán)選用材料其抗沖擊、拉伸、彎曲性能好。要求經(jīng)模鍛成型，中間不允許有接縫。
按照國家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行設(shè)計、制造、檢驗和驗收。
KFU翻斗式礦車其它要求：
隨貨提供連環(huán)材質(zhì)證明書以及連環(huán)探傷質(zhì)量檢測報告一份。
材料車 礦用材料車 、MLC礦用材料車， 材料車、MLC2-6材料車，MLC5-6材料車，YLC1-9材料車材料車適用于地下開采的礦山，沿地下巷道及地表工業(yè)場地運(yùn)輸支護(hù)材料及其他材料
型號 容積(m) 載重( t) 軌距 (mm) 軸距 (mm) 車輪直徑 (mm) 牽引高 度(mm) 外型尺寸 自重(kg)
長(mm) 寬(mm) 高(mm)
MLC2M3 2 600 550 300 320 2000 880 1150 520
MLC3M3 3 600 750 350 320 2400 1050 1200 570
YLC1M3 1 3.4 600 600 300 320 1900 1050 1200 580
YLC3M3 3 5.8 600 1000 400 320 3000 1200 1200 990
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